GH2150是Fe-Ni-Cr基析出硬底化型磨損攝氏度高鎳鋼，選用的攝氏度在750℃下列。鎳鋼進入鉻、鎢和鉬設計成分完成固溶提升，進入鈦、鋁和鈮設計成分型成時限提升相，進入氫化物發生器硼、鋯和鈰設計成分凈化系統并提升晶界。鎳鋼在難度高、塑性變形變形好、收縮指數低，暫時選用的*穩定的；鎳鋼的熱代作業塑性變形變形好，并體現了十分滿意的對焊、冷擠壓成型和銑削代作業能力。適用人群于設計制作在700℃下列作業的噴氣汽車發傾向鋼板對焊承力結構的件，各種在600℃下列暫時作業的然氣輪機馬達轉子和壓氣機茶葉。隆繼其主要軟件有熱軋鋼板中厚鋼板、冷軋鋼板簿板、棒材、銅焊絲、環行件和鍛件。GH2150炎熱錳鋼已適廣泛用于制造空航汽車起動燒室運動運動外套、重新安裝邊等炎熱核心部件，批產和安全利用問題較好。近意錳鋼在國內適廣泛用于噴氣汽車起動因燒室運動運動外套與在600℃下列安全利用的泄壓閥葉子等零療件，并經持久安全利用忍耐GH2150炎熱錳鋼在少于800℃安全利用時，揮發μ相及γ相聚在集長大成人，會促使錳鋼的流體力學效能的降低。GH2150技巧準則GJB 3020—1997《飛防用耐高溫鎳鋼環坯規范化》HB 5499—1992《HGH150和HGH533各種合金冷拉電焊條》HB 6570—1992《GH150合金屬棒材》HB 6571—1992《GH150鎂合金冷扎金屬薄板》HB 6572—1992《GH150合金類圓餅、環坯和橢圓形件》GB/T 14992 室溫各種合金和合金產品間類化合物室溫產品的分類整理和型號

GJB 1952A 航用高溫度合金屬冷軋鋼板薄鋼板制約GJB 3020A 航用高溫度不銹鋼環坯管理規范GJB3165A 航承力件用持續高溫合金鋼軋鋼和鍛制棒材規范性GJB 5301 航用溫度各種合金環行件原則HB 5499 HGH150和HGH533鎂合金冷拉電焊條HB/Z 140 航用高熱各種合金熱工作藝GH2150軟件和的特點： GH2150滿足開發在700度下工作的的的噴氣熱車機生態板材電焊焊接加工電焊焊接加工承力成分件，600度接下來短期工作的的的然氣輪機電機定轉子和壓氣機葉輪。